欧盟通过对中国电动汽车征税 主要成员国意见相悖

来源：媒体滚动

当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

声明说，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。

去年10月4日，欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

按照欧盟调查程序，欧盟委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后，将向欧盟27个成员国提交终裁决定，成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前，欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。

匈牙利：欧盟的做法正在对世界贸易构成巨大的威胁

根据欧盟规则，除非占欧盟人口65%的15个国家此次投反对票，否则欧盟委员会可将目前对中国电动车征收的临时性关税延长为至少五年的长期关税。

当地时间10月4日，匈牙利总理欧尔班在接受当地媒体采访时表示，“不仅匈牙利表示反对，德国也会反对”。欧尔班认为，欧盟的决定似乎是在限制自身的竞争力、增长和发展能力。

欧尔班强调，欧盟所采取的做法正在对世界贸易构成巨大的威胁，并将极大影响匈牙利的出口导向型经济。欧尔班说，匈牙利将保持“经济中立”，即在东西方的经济冲突中寻找维护自身利益的可能性。

主要成员国意见相悖

当地时间3日，德国联邦财政部长林德纳呼吁德国在投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称“欧盟委员会以这种方式冒险提出临时反补贴税的建议是错误的”。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利。

此前，当地时间10月2日，德国总理朔尔茨表示希望通过与中国进行谈判以解决欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。

而与此同时，法国总统马克龙在柏林重申了对中国电动汽车加征关税的支持。

来源丨央视新闻