红牛失去竞争力，维斯塔潘卫冕面临更大挑战

在新加坡站的比赛中，里卡多在最后时刻刷出了全场最快圈速，这一成就使得诺里斯成功实现了Pole-To-Win，赢得了个人职业生涯的第三个分站赛冠军。然而，诺里斯并未能完成个人生涯的首次分站赛大满贯。与此同时，获得亚军的维斯塔潘则对老队友里卡多充满了感激。

在接受采访时，维斯塔潘得知了里卡多的最快圈速后，欣然表示：“谢谢你，丹尼尔！”尽管里卡多赢得了这一额外积分，但从整体的F1环境来看，维斯塔潘所获得的这1分并不能改变他的现状。即便他在接下来的六场正赛和三场冲刺赛中未能获胜，最快圈速的积分也并不足以保证他的世界冠军地位。

诺里斯在新加坡站的显著胜利让维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势缩减至仅52分。在接下来的六场比赛中，这种看似优势的局面却变得不那么稳固。进一步分析，红牛RB20赛车明显失去了其应有的竞争力，尤其在纽维与红牛车队彻底分道扬镳之后，其表现更是让人失望。在被问及离开的原因时，纽维坦言：“我怀疑可能是这样的。”作为曾经的设计师，他对此肯定有深刻见解。然而，自四月份起，他已被排除在技术团队之外，无法为红牛解决当前问题。

截至新加坡站，维斯塔潘已经连续八场比赛未能获胜，自西班牙大奖赛获得本赛季第七个分站赛冠军以来，他的统治地位显著下降。这八场比赛中，他的最好成绩是在英国站、荷兰站和新加坡站的第二名，而在其他分站赛中，表现亦不尽如人意：阿塞拜疆第五、意大利第六、比利时第四、匈牙利第五、奥地利第五。

因此，接下来的六场比赛中，如果维斯塔潘无法再次登上领奖台，他在积分榜上的52分优势可能会被诺里斯逐渐蚕食。从目前迈凯伦和诺里斯的状态来看，本赛季的WDC争夺战仍然充满悬念！