前保守党铁路部长承认他在火车罢工中失败，并理解为什么工党“削减协议”

前保守党铁路部长休·梅里曼公开承认自己在与火车司机工会的协商中“未能成功”，并为此向公众道歉，因为他没有能够达成协议以结束持续的罢工行动。

休·梅里曼坦率地表示他“失败了”，并且表达了他对新工党政府选择与工会达成协议的理解，他的这种态度与一些保守党成员的立场形成鲜明对比，包括被视为保守党领袖潜在候选人的詹姆斯·克莱弗利，后者批评首相正被工会操控。

在此之前，火车司机工会(Aslef)透露，其成员将针对薪酬提议进行投票，这为结束长达两年的铁路网络罢工带来了一线希望，工会提出的方案是分阶段加薪，总计增加14.25%，具体分为2022-23财年5%，2023-24财年4.75%，以及下一财年4.5%。

在上个月大选前夕辞去议会职务的梅里曼，在社交媒体平台X上发文称：“我深感遗憾，未能与任何罢工的工会达成和解，我曾试图通过工作场所的改革来改善铁路服务，但结果却是失败的，我理解新政府为何决定与工会和解，以消除不确定性，积极向前看。”

他进一步补充道：“尽管对协议内容进行讨论是合理的，但是将火车司机以及车上和车站的工作人员贴上负面标签是完全不公平的，他们为确保乘客安全而努力工作，这份职业既困难又需要高技能，他们的辛勤付出应当获得更多的尊重，我希望，通过我坦诚面对过去的做法，可以鼓励其他人向我们的铁路员工展现他们应得的尊重和认可，同时专注于创造更好的未来。”

在上周达成工资协议之后，Aslef宣布了另外22个新的罢工日，这与另一个看似已经得到解决的争议有关，该争议涉及为LNER工作的火车司机，该公司负责运营伦敦至爱丁堡之间东海岸干线上的客运服务。

工党部长尼克·托马斯-西蒙兹在上周为这项协议进行了辩护，强调不解决铁路纠纷的代价已经导致经济损失数亿英镑，去年，时任铁路部长的梅里曼先生向国会议员承认，由于铁路罢工的影响，造成的经济损失已经超过了解决争端所需的成本。