商用车出海蹊径 法国基华物流搭上比亚迪

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在脱碳进程中，CEVA物流扮演着连接不同合作伙伴的关键角色。

年初，法国达飞运输集团的子公司CEVA Logistics宣布将继续为法拉利提供赛事期间的全面物流服务，CEVA的标志也将保留在法拉利的车辆、车手和车队的设备及服装上。

早在2022年的首次签约时，法拉利车队总经理Mattia Binotto就表示双方的合作非常顺利，并相信CEVA物流将支持法拉利实现其2030年达到碳中和的目标。

去年，CEVA物流通过组织全球铁路运输服务，在北美三场大奖赛之间运送法拉利车队的装备，与空运相比减少了90%的碳足迹，与道路运输相比减少了32%。

就实际效果而言，法拉利在脱碳方面带来的更多是广告效应，真正的变革离不开背后的供应商——例如。

物流脱碳

9月17日，全球商用车领域的重要展会之一，德国汉诺威国际交通运输博览会开幕，吸引了来自40多个国家和地区的约1700家企业参展，中国参展商超过460家。

期间，比亚迪与CEVA物流共同宣布在欧洲物流和地面运输方面展开合作，比亚迪将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8，持续助力基华物流实现其脱碳战略目标。

CEVA物流由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年合并组成，总部位于法国马赛，其全球网络覆盖超过170个国家和超过1200个站点，根据2023年的物流总收入/营业额排名，CEVA物流在全球货代企业中排名第七，总营收达到151亿美元。

在国际物流行业中，CEVA以其致力于脱碳计划而著称，长期目标是到2050年实现零碳排放。

CEVA物流2023年度的ESG报告显示，短期内，公司正在减少仓库的碳足迹（84%的仓库配备了LED，34%的仓库使用低碳电力），投资低排放车辆（到2023年将运营数量增加两倍）。

CEVA物流在法国北部改装了14辆卡车使用合成生物柴油HVO（加氢植物油）；在英国，210辆车每月使用超过35万升HVO，约占英国车队总燃料的45%，与柴油相比，HVO可减少约90%的碳排放。

CEVA物流宣布与丰田欧洲合作，根据一项为期五年的合同，测试首批电池供电的重型氢能卡车（HFC）。

CEVA Logistics、ENGIE和SANEF还联手创建了欧洲清洁运输网络（ECTN），旨在为靠近高速公路的重型货车开发充电站网络，配备多终端低碳燃料（沼气、氢气、电力）。

正如公司ESG报告所指出，电动汽车提供了最高的二氧化碳减排潜力，CEVA正在大规模投资，以期到2025年地面运营实现1450辆电动汽车。

除了主观选择外，欧洲物流企业的脱碳进程一定程度上也受到上层压力的影响。

今年欧洲理事会正式通过了修订的欧盟重型车辆二氧化碳排放标准，维持目前为16吨以上重型卡车设定的到2025年减排15%的目标，并要求到2030年、2035年、2040年分别减少45%、65%、90%的排放量，这些目标还将适用于中型卡车、超过7.5吨的重型卡车和长途客车等。

这也正是比亚迪等车企看重的商用车机遇。

商用车出海

比亚迪与CEVA物流此次合作初步交付的ETH8是一款满载质量19吨的重卡，适用于城市清洁和物流，以及专注于城市物流领域、满载质量7.5吨的中卡ETM6，均为比亚迪商用车出海的明星车型，分别提供250公里和200公里的满载续航里程。

ETH8搭载了比亚迪自家的255千瓦时磷酸铁锂电池，车载的五合一控制器、电驱桥等零部件亦由比亚迪开发，集成式电驱桥最大功率180千瓦，最大扭矩450牛米，外观设计方面，ETH8更是由比亚迪从奥迪挖来的全球设计总监沃尔夫冈·艾格操刀。

在2024年汉诺威博览会上，比亚迪专为欧洲市场设计的纯电动轻型商用车E-VALI和纯电动堆场牵引车EYT 2.0也首次亮相，从而补齐了轻、中、重型商用车的海外布局。

截至2024年6月底，比亚迪商用车的全球累计销量超过11万台，其中新能源卡车及专用车销量超过3万台，据了解，目前比亚迪商用车已遍布全球六大洲，包括阿姆斯特丹、伦敦、东京及圣保罗等国际大都市。

早在1998年，比亚迪就开辟了出海的第一阶段，即早期的电池、电子业务出海，在荷兰成立了第一家海外分公司，第二阶段，便是2010年提出“城市公共交通电动化”战略后，以新能源公交、大巴、货车等产品为主导的商用车出海，为整车出海打下坚实基础，第三阶段以乘用车为核心的新一轮出海，则从2021年唐EV进入挪威市场开始。

从绝对数量来看，乘用车是国内大部分车企出海的主要方向，但商用车市场单价较高、企业客户关系相对稳定、受贸易政策限制相对较轻，对于较早建立了成熟出海渠道的比亚迪而言，不会轻易放过这块蛋糕。

今年7月23日，比亚迪南非分公司与南非知名巴士运营商金箭公司达成合作协议，拿下了120辆大巴订单，南非首支电动大巴车队就此诞生。

更重要的是7月31日，比亚迪与优步达成合作，将在全球市场投放10万辆比亚迪新电动汽车。

比亚迪方面表示，该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区，比亚迪和优步将进一步考虑在未来为车主提供充电折扣、车辆保养或保险优惠，并根据各市场具体情况提供融资和租赁方案。

这一合作规模追平了两年前由比亚迪创下的国内新能源汽车品牌商用车出海的纪录。

2022年10月份，比亚迪与德国汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在6年内购买至少10万台比亚迪新能源车。

“build your dream”的标志在国外城市的出租车、载客大巴、货运卡车甚至轨道交通上逐渐渗透，在竞争激烈的乘用车市场之外，比亚迪另辟了一条出海蹊径。